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      雪橇賽道——“雪游龍”

      剛剛結束的冬奧會,讓無數中國人感到無比的興奮與激動。而在冬奧賽場上呈現的大量黑科技,不僅護航了冰雪健兒們的精彩發揮,也是科技創新成果的一次集中展示。在延慶的國家雪車雪橇中心——“雪游龍,當選手們呼嘯著劃過曲折回旋的賽道,該場館的獨特結構也讓人驚嘆。記者近日獲悉,為了避免光線直射,提高賽道安全系數,來自江蘇省的蘇州昆侖綠建木結構科技股份有限公司提供了2公里木結構遮陽棚的設計、生產和安裝服務,用硬核實力讓江蘇智造在冬奧會上閃耀光芒。

      雪橇-雪游龍1

      以木為“麟”,雪谷間打造千米游龍

             雪車雪橇項目被譽為冰雪運動中的“F1賽車,是冬奧會速度最快的項目,對場館環境、賽道要求極高。位于延慶小海坨山南麓的國家雪車雪橇中心,作為世界上唯一一條選址山體南坡的賽道,強烈的光照對冰雪賽道有著巨大的天然挑戰。中國建筑設計研究院總工程師任慶英表示:通過反復對比分析,綜合結構合理性和建筑功能要求,最終確認木結構是北京冬奧會雪車雪橇賽道頂棚的最優方案。

      冬奧雪橇-雪游龍2

      通過研究院與昆侖綠建共同研究,克服了設計建造過程中的一系列難題,最終項目如期完工,并得到國際奧委會的充分肯定。如今從空中俯瞰,國家雪車雪橇中心宛如一條巨龍橫臥在小海陀山腳下,被網友親切地稱為“雪游龍”。

      冬奧雪橇-雪游龍3

            作為國內首條雪車雪橇賽道,所用木梁均為重型異形木構,最大構件長度超過17米,懸挑超過12米,且都為異形梁,幾乎每個零部件都有差別,生產難度極大。之所以選擇木結構,是兼顧了材料的自重和強度等特性,能夠滿足復雜的山地氣候條件,同時木材特有的易加工性能,能夠更好地實現蜿蜒盤旋的建筑效果。

      冬奧雪橇-雪游龍5

            特殊的建設需求催生了新的技術和隊伍,這批木構件全部是由機械臂加工完成。在制造過程中,利用3D建模的方式還原木結構建筑,通過自主研發的智能程序掃描模型,拆分每一根木構件并進行編號,生成數據,最終機械臂在讀取數據后便會自動開始生產作業。通過這種智能化生產實現了設計與制造之間無縫實時的連接,極大地提高了生產效率及加工精度,也填補了國內此項大規模異形木結構建造關鍵技術的空白。

      冬奧雪橇-雪游龍4

            延慶海拔最高點達2198米,冬季白雪皚皚,寒風刺骨。在極寒天氣下,昆侖綠建施工團隊突破現場交叉作業的場地困難,有序推進項目安裝進度。值得一提的是,雪車雪橇賽道的垂直落差高達121米,相當于40層樓高。團隊采用大量安裝新技術、新工藝,克服山地落差的不利影響,按時完成安裝交付,在崇山峻嶺中為這條蜿蜒盤旋的游龍安上鱗片。


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